O Γερμανός πρωταθλητής συνεχίζει στον ίδιο ρυθμό χωρίς αντίπαλο. Σήμερα στη Σαγκάη δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο της ημέρας και όποτα επιχείρησε να σημειώσει επίδοση τα χρονόμετρα πρασίνιζαν.


Στην πρώτη περίοδο ο Φέτελ ήταν ο μόνος που έσπασε το φράγμα του 1:39 ενώ είναι χαρακτηριστική η διαφορά με τα υπόλοιπα μονοθέσια πλην του teammate του Μαρκ Γουέμπερ. Βέβαια δεν μπορεί να ξέρει κανείς το φορτίο καυσίμου του κάθε μονοθεσίου.

Στα αξιοσημείωτα το πρόβλημα υπερθέρμανσης που αντιμετώπισε ο Μπάτον με το σύστημα KERS της McLaren αλλά και η έξοδος του Νικ Χάιντφελτ μισή ώρα πριν το τέλος των πρώτων 90 λεπτών. Ο Γερμανός πάτησε άτσαλα στο κερμπ στη στροφή 10 έχασε τον έλεγχο της Renault και βγαίνοντας κατέστρεψε το εμπρός μέρος με αποτέλεσμα να μην μπορέσει να συνεχίσει την προσπάθεια στο πρώτο μέρος.

Οι Ferrari επιχείρησαν αεροδυναμικές δοκιμές με τον Αλόνσο να εμφανίζεται πρώτη φορά 20 λεπτά πριν το τέλος χρησιμοποιώντας ορατή μπογιά αεροπορικού τύπου στην εμπρός αεροτομή η οποία είναι καινούργια.
Η ορατότητα στην πρώτη περίοδο ήταν περιορισμένη λόγω αιθαλομίχλης από τα παρακείμενα εργοστάσια.

Στη δεύτερη περίοδο ο Φέτελ κατέβασε άλλο ένα δευτερόλεπτο ακολουθούμενος κατά πόδας από τέσσερα μονοθέσια με κινητήρα Mercedes. Τα δυο McLaren και τα δυο Mercedes.

Στα αξιοσημείωτα της περιόδου ο περιορισμένος χρόνος στην πίστα για τον Αλόνσο καθότι η F 150 είχε μια διαρροή στα υδραυλικά και όταν ο Ισπανός βγήκε να δοκιμάσει τα μαλακά ελαστικά της Pirelli δε δούλευε το KERS.
Η αλήθεια είναι πάντως ότι βρήκε κάτι αισιόδοξο στο ζέσταμα των ελαστικών: «Νομίζω ότι εδώ τα πάμε καλύτερα απ’ ότι στην Αυστραλία και στη Μαλαισία. Έχουμε βρει τρόπο να φέρουμε γρήγορα σε θερμοκρασία λειτουργίας τη σκληρή γόμα οπότε αυτό θα μας βοηθήσει και στις δοκιμές και στον αγώνα».

Ο Αλόνσο δεν παραιτείται εύκολα ούτε διαγράφει την πιθανότητα νίκης: «Ποιος το ξέρει. Αυτή είναι η F1. Είναι απρόβλεπτο σπορ όπου όλα μπορεί να συμβούν. Για να είμαι ειλικρινής υπάρχουν κάποιοι οδηγοί με περισσότερες πιθανότητες από μένα καθώς η Red Bull είναι πιο γρήγορη» κατέληξε ο Ισπανός πρωταθλητής.

Ο Χάιντφελτ συνέχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα και στη δεύτερη περίοδο όπου χτύπησε στη μπαριέρα σπάζοντας την εμπρός αεροτομή. Με περιπέτεια έφτασε στα πιτ και βγήκε ξανά στην πίστα στα τελευταία 25 λεπτά.

Οι κατατακτήριες δοκιμές είναι προγραμματισμένες αύριο 09:00 με 10:00 ώρα Ελλάδος.
Ο Alpha θα δείξει τα καλύτερα στιγμιότυπα των δοκιμών την Κυριακή το πρωί στις 08:30. Αμέσως μετά θα ξεκινήσει το F1 Countdown που θα μας φέρει στην εκκίνηση του αγώνα στις 10 το πρωί.

Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι των δυο περιόδων ελεύθερων δοκιμών ήταν:

Πρώτη περίοδος