Λίγο πριν το 2011 μας αφήσει χρόνους… η Mercedes ετοιμάζει το νέο μοντέλο, του οποίου οι πρώτες φωτογραφίες έχουν ήδη δει το φως στης δημοσιότητας. Το πιο σημαντικό στοιχείο του νέου μοντέλου θα είναι ο σκελετός κατασκευής του που, πλέον, θα είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένος από αλουμίνιο και θα ζυγίζει 110 κιλά λιγότερο από το σκελετό του μοντέλου που αντικαθιστά. Αυτό θα επιτρέψει στο νέο μοντέλο να είναι 140 κιλά ελαφρύτερο από το παλιό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, η νέα SL θα είναι φορτωμένη και με καινοτόμες τεχνολογίες. Ανάμεσα σε αυτές διακρίνονται το σύστημα FrontBass που θα μπορεί να μετατρέψει το εσωτερικό του αυτοκινήτου σε ένα μικρό μουσικό «Μέγαρο», αλλά και το Magic Vision Control. Αυτό αφορά στο σύστημα υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ και επιτρέπει τη μόνιμη απελευθέρωση του οπτικού πεδίου των επιβατών μπροστά, από οποιαδήποτε μορφή νερού.
Ο 50χρονος Ιταλός μηχανικός που ξεκίνησε την καριέρα του στη Minardi λίγο μετά την αποφοίτησή του από το Πολυτεχνείο της Μπολόνια βρίσκονταν στις τάξεις της Ferrari από το 1995 και φυσικά αποτέλεσε μέλος της red team που σάρωσε τους τίτλους με τον Μ.Σουμάχερ.
Ο Κόστα υπήρξε για πολλά χρόνια συνεργάτης του Ρος Μπρον όταν ο Βρετανός μηχανικός κατείχε τη θέση του τεχνικού διευθυντή στη Ferrari.
Απομακρύνθηκε από την Ferrari το Μάιο καθότι θεωρήθηκε υπεύθυνος για την υστέρηση του φετινού μονοθεσίου.
Στη Mercedes ο Άλντο Κόστα θα έχει τη θέση του διευθυντή μηχανολογίας.
Ταυτόχρονα η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε και την πρόσληψη του Τζεφ Ουίλλις κορυφαίου σχεδιαστή με μακρά ιστορία στη F1.
Μαζί με την προσχώρηση στις τάξεις της ομάδας του Μπομπ Μπελ από τη Renault, η Mercedes έχει πλέον στη διάθεσή της ένα σημαντικό επιτελείο τεχνικών στην προσπάθεια να δώσει στον Μ.Σουμάχερ ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο το 2012.
Πηγή: http://www.protothema.gr/
